(Zentrum der Gesundheit) – Immer noch werden jedes Jahr Millionen von Versuchtieren für die Tests neuer Medikamente eingesetzt. Was geschieht nun mit diesen Tieren, wenn die Versuchsreihen beendet sind? Für die meisten von uns ist es zwar unvorstellbar, aber diese Versuchstiere können sich tatsächlich im Tierfutter wieder finden.

Welches Tier steckt in diesem Topf?

Das Geld ist knapp

Nach Angaben des Guide for the Care and Use of Laboratory Animals ist die ordnungsgemäße Entsorgung von Versuchstieren so geregelt, dass infektiöse Tierkadaver gleich vor Ort verbrannt oder durch eine staatlich anerkannte Firma abgeholt werden. Viele Laboratorien sind jedoch Universitäten angeschlossen, die sich in den die Einäscherung der Tier nicht leisten können. Deshalb werden die meisten dieser Versuchstiere dann Tierverwertungsanlagen zugeführt, die diese Tierabfälle in “wertvolle” Nährstoffe verwandelt.

Medikamentenverseuchte Tiere als Tierfutter

Die University of Illinois und die Oklahoma State University übergeben beispielsweise ihre Versuchstiere diesen Anlagen. Auf der Webseite der University of Illinois wird zwar darauf hingewiesen, dass keine Hunde oder Katzen abgeholt werden, alle anderen Versuchstiere jedoch sehr wohl. Diese Versuchstiere, die vollgestopft sind mit den gestesteten Medikamenten und z.T. auch bereits die entsprechenden Krankheiten aufweisen, werden dann entsprechend verarbeitet und an Tierfutterhersteller verkauft. Häufig landen auch “normal” verstorbene, sterbende und verletze Tiere, die für die menschliche Ernährung nicht mehr verwendet werden können, im Tierfutter.

Diese Tiere finden sich dann auf der Zutatenliste als Tierfett, Mehl aus Fleischnebenprodukt, Fleisch- und Knochenmehl oder Tierextrakt wieder.

Fehlende Angaben bergen Risiken

Zwar hat die amerikanischen Zulassungsbehörde FDA bereits festgestellt, dass sich hinter der Bezeichnung “Tierfett” mit großer Wahrscheinlichkeit eingeschläferte Versuchstiere, inklusive der entsprechenden Medikamente, verbergen. Ansonsten gibt es von der FDA jedoch keine weiteren Angaben zu dem Gesundheitszustand dieser Tiere. Aus diesem Grund gibt es auchnoch keine Angaben zu den möglichen gesundheitlichen Auswirkungen auf unsere Haustiere, die dieses Futter fressen müssen.

Klamm, nicht nass: Hündin Amy.

© Handout

Hannover. Es gibt da einen Paragrafen in den Beförderungsbestimmungen der Deutschen Bahn, in dem von „übel riechenden Personen“ die Rede ist. Könnte Amy dies jetzt lesen, das Nackenfell würde sich ihr sträuben. „Ein Pferd riecht wie ein Pferd, und ein Hund riecht wie ein Hund“, sagt Amys Herrchen Knut Weyer.

Dass Herr Weyer die mutmaßlichen Ausdünstungen seiner zweijährigen Landseer-Hündin überhaupt diskutieren muss, liegt daran, dass er sich auf einen Slogan der Deutschen Bahn verließ, der heißt: „Reisen mit Hund – kein Problem.“ Dass dem nicht immer so ist, erfuhren Weyer und Amy jüngst an einem diesigen Novembertag, als sie vom hannoverschen Hauptbahnhof zurück nach Burgdorf fahren wollten. „Amys Fell war bei dem Wetter natürlich klamm, aber nicht nass“, sagt Weyer. Klamme Hunde riechen, aber sie stinken nicht. Ein entscheidender Unterschied, findet der Hundezüchter.

Die Geschichte ist schnell erzählt: Es gab da einen Fahrgast, der fand, dass Amy stinke. Weyer fand das nicht. Aber das ist gar nicht der Punkt. Der Punkt ist die Art, wie der Sicherheitsdienst der Bahn die Sache anpackte. „Zwei Uniformierte traten auf mich zu und sagten, wir müssten aussteigen und wiesen uns auf den Bahnsteig“, erzählt Weyer. „Ich kam mir vor wie am Grenzübergang Marienborn.“ In dieser Atmosphäre teilten die Bahnleute Mann und Hund mit, dass sie sich eine Zugfahrt nach Burgdorf abschminken könnten – eine Fahrt, für  die beide eine Fahrkarte besaßen. Als Begründung führten sie den Paragrafen mit den „übel riechenden Personen“ an. Man verhandelte eine Weile, und am Ende durften Hund und Herrchen doch mitfahren – im Fahrradabteil. „Glück gehabt“, sagt Weyer. Aber damit ist sein Problem nicht gelöst.

Knut Weyer ist nicht unflexibel, er hat kein Problem damit, das Abteil zu wechseln, wenn er jemanden stört. Aber er wüsste schon gerne, ob er, wenn er mit Amy demnächst nach Kiel fahren möchte, auch dort ankommt, ohne viermal aus dem Zug geworfen zu werden.

Bei der Bahn heißt es auf Nachfrage, dass ein Hund eben das Abteil wechseln müsse, sobald sich der erste Fahrgast beschwert. Und wenn es keine anderen Abteile mehr gibt? „Dann wird es irgendwann eng“, sagt Bahnsprecher Egbert Meyer-Lovis mit trauriger Stimme.
Denn auch er ist Hundefreund.

500 Tierschutzpolizisten sollen in Holland künftig gegen Tiermisshandlungen vorgehen. Unter der Notrufnummer “114 – rette ein Tier” sind bereits einige Beamte einsatzbereit. Sie tragen zwar keine Pistolen, aber immerhin Pfefferspray und Schlagstock. Und dürfen Verdächtige festnehmen, wenn Gespräche nicht fruchten. Ihre Spitznamen haben sie schon weg: Medien schreiben nur noch von der Meerschweinchen-Polizei. In einem Land, das Erste-Hilfe-Kurse für Hunde und Krankenversicherungen für Kaninchen anbietet, passt die ja ganz gut.